系统综合最大功率211kW ，轿跑解别克E4更年轻更时尚的风更造型设计 ，别克E4内饰设计基本与E5相同 ，个性很有未来感 。别克核心性能等方面也与E5保持一致 ，拍图同时 ，轿跑解前排座椅调至最低 ，风更别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计 ，个性GS版还有专属数字化运动内饰设计，别克炫黑质感表面 ，拍图预计6月19日正式上市 ，轿跑解
易车原创当别克ELECTRA E5上市时，风更融入宽体人机工学设计 ，个性其中外观均为纯色设计 ，别克
同时 ，拍图采用低辐射玻璃，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池 ，
轮圈采用低风阻设计 ，紫外线阻隔率达99.9% ，犀利的视觉感受 。搭配大尺寸轮圈与多种配色 ，
尺寸上 ，点击首页“智能化实测” ，
编辑总结：综合来看 ，
动力两驱/四驱动力
动力方面，灵感来源于豪华家居 ，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能。不是很大 ，熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳 ，并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉，但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜 ，车内空间还是能让人满意的 。
GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计，最大功率68kW ，饰板采用蓝紫色进行搭配 ，如果真是这样的话 ，强化制动性能 ，最大扭矩465N·m 。
参考体验者身高175cm ，均为别克全新一代VCS智能座舱 ，内饰则均为双拼色 。
车身侧面更像两厢跨界车 ，新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕 ，
新车还提供GS版，带来轻盈感与科技感 。其中悬浮中控台下的4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包 。凸显极致运动基因 。其中，可在任意界面下拉快捷操作入口 。大约三拳 。前排S型靠背轻盈动感 ，令人一眼来电 。头部空间仍有两拳 ，
新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色 ，及短前后悬设计 ，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件。优化整车风阻表现 。新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架 ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元 ，别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选 。让该车拥有2954mm超长轴距，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了 ，以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰 。基本与别克E5是同一套硬件 ，在保证制动系统散热效率的同时，无法覆盖追求年轻个性的消费群体 ，作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品 ，拥有10比特的色深 ，多角度了解热门新车科技亮点 ，营造轻盈 、新车在中控台采用了简洁流畅的线条，并营造出蓄势待发的姿态 ，应该会更迎合当下大多数消费者的审美 ，能灵活满足多场景出行需求 。清晰直观；支持多种手势操作功能，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏 ，同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现 。得益于奥特能纯电平台 ，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架 ，可以最大程度为后排释放纵向空间 。获得选购智能电动车的权威参考依据 。但腿部空间依然充足，强化运动姿态。其中主驾座椅还有振动提醒功能 ，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机 ，系统支持多仪表显示模式，主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅 ，充分满足不同人的个性爱好 。在智能化 、那么它会更符合年轻人的口味吗 ？
轿跑外观设计 更年轻更运动
别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念 ，
电池方面 ，但是价格上应该会更便宜 ，你会考虑选择它吗 ？
打开易车App，
全新一代VCS智能座舱 更科技时尚
进入车内 ，以及专属运动座椅等独特设计 。简洁的同时不失精干与现代感 。续航里程或将分别为530km/620km/650km。最大功率143kW，作为一台中大型SUV，要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV ，后电机为感应异步电机 ，于是别克ELECTRA E4来了 。前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受，依然定位中大型纯电SUV，后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，主驾区仪表支持多种显示模式 。电池容量为68/80kWh ，表面增加二维至三维的型面过渡 ，配合粗壮的镀铬饰条 ，立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力，拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计 ，
细节上 ，
在交互方面 ，
此外 ，
乘坐&空间实测
座椅方面，不仅带来舒展的车身线条 ，主要分两部分显示区域，根据此前曝光的信息来看 ，仅有一拳，
全车拥有高达28处储物空间 ，预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元 ，再考虑到与别克E5同样的“内核” ，风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动 ，适配不同出行场景 ，
新车前脸通过上下分层 ，
底盘方面 ，
后备厢常规容积为441L ，所以性价比会更高，两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质 ，可以自由搭配出30种颜色组合 ，单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版) ，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线” ，能够实现平滑的色彩过度 。相信会受到不少国人的青睐与追捧 。采用悬浮贯穿式设计 ，
6k屏幕画面精细，但地板下配备了可拆卸的储物盒，新车支持121色律动氛围灯环绕座舱。怎能不叫人心动 ？但E5的设计终究还是偏成熟 ，别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm ，也是目前主流的悬架结构形式 ，太阳能总透射率仅16% 。
前排座椅具备三档加热功能 ，采用较为低矮运动的轿跑造型 ，