均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘
，年日内瓦

打开易车 App，车展并且后尾门上设计有多条凸起的比亚豹线条，该车的迪海长宽高分别为4785*1890*1660mm，采用1.5L发动机+电动机组成的年日内瓦插混系统 ，看起来力量感十足 。车展

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅 ，比亚豹轴距为2765mm 。迪海

易车讯2月26日，年日内瓦车身尺寸方面 ，车展中控台中间配备了可旋转的比亚豹悬浮式多媒体触控屏幕，混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大 ，迪海纯电动版最大功率150kW驱动电机
 ，年日内瓦而纯电动版则采用封闭式车头设计 。车展并搭配电子换挡机构，比亚豹中央通道区域则保留了部分物理按键，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型 
，在2024年日内瓦车展上，此外，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，DM-i插混版，参考国内 ，动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，CLTC工况续航里程分别为520km与605km 。

动力方面 ，发动机最大功率为85kW，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型
。后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，其中DM-i版本是海外首次亮相 。

内饰方面，整体搭配更显科技质感。看最真实的车辆长测报告
。

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两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。两种动力版本的区别就不是很明显了
，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，以此来提升车尾的力量感与层次感。进一步提升了车尾的运动气息。电机峰值功率为145kW 。搜索“真十万公里长测”，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。一条腰线贯穿整个车身，