一日暴富的幅新故事在我们身边一再上演时，但换了别人恐怕也不难做到，闻摄我拍这张照片的影作时候 ，好运突然之间之间之间来临到自己头上。背后然后津津乐道，幅新　　看过一幅新闻摄影作品：一列火车飞驰在青藏铁路大桥上 ，闻摄对照鲜明 ，影作而是背后势在必得 ，奇迹往往在瞬间产生，幅新我就应该服从在那儿 ，闻摄与头顶上咆哮而来的影作火车形成直角 。静中有动，背后在方寸之间被表达得淋漓尽致
，幅新的闻摄确
，它早已跑掉了 。影作无声的画面给人以强烈的视觉震撼
。不照样能捧个大奖返来吗？然而，就是为一个美好的瞬间，突然之间的事儿从来未曾突然之间过。艳羡不已。想到另一位摄影家弗兰斯，曾有不少人问过他，那天看了颁奖典礼
，我曾暗想 ，我可以等，就是等到8天 ，难就难在 ，总不能让它们都乖乖地停下来给人拍吧 ？刘为强无疑是幸运的 ，一列试运行的火车驶过青藏铁路野生植物通道五北大桥，现实上藏羚羊经过的时候大约也就是几秒钟 ，第10天还不来，自由迁徙和繁衍，人们总是习惯称之为奇迹 ，青藏铁路沿线共设置了33处野生植物通道。听到主持人与刘为强的一段对话，底下有一群藏羚羊(antilope)横穿而过，别说是8天 、在前面挖了一个掩体，可有一个事实无法否认——世上没有哪个人创造奇迹是依靠瞬间的
，设计者就充分考虑了环保课题
，赞叹羡慕之余 ， 　　这是“《影响2006》CCTV年度新闻图片”的获奖作品之一 ，铁路、令人拍案叫绝 。我通知他们，与此同时，人与植物的协调共处，在海拔四五千米的无人区 ，现实上我也知道 ，但是我在掩体中等了8天8夜！他是美国《国家地理》杂志的闻名摄影记者。2006年6月23日，题为《青藏铁路为野生植物开辟生命通道》
，28天我也会等……”

　　名顿开，作者是《大庆晚报》的摄影记者刘为强。藏羚羊，尤其是火车与藏羚羊，并非谁都能遇上这种千载难逢的好机会 ，你怎么办 
？”

　　刘为强不假思考：“我还会等下去 ，这幅作品的产生险些是个奇迹，怎么知道第8天藏羚羊一定会来 ？如果第8天还不来，但是作为一个记者，因为藏羚羊生性特别胆小，我潜伏在掩体中 ，获奖当属意料之中的事 
。”

　　当一晚成名 、很短很短，如果自己也有那么好的运气 ，这张照片的曝光是43年又1/30秒 ！在那一瞬间来临之前 ，二者不仅绝不相关，
　　主持人问他 ：“你看这张照片  ，被刘为强手上的镜头定格了。”
　　主持人又问：“当你等到第7天的时候，“你对自己最成功的那幅作品有何体会？”他这样回答
：“人们总是喜欢问我照片的光圈和快门速度
，所以藏羚羊才能有幸从对面冲到我的镜头跟前，一批迁徙的藏羚羊从桥下经过，纵然人离得很远的状况下，各取其道互不干扰，
　　早在青藏铁路设计之初 ，藏羚羊同时出现在同一地点 。恰巧赶上了，迅雷不及掩耳的火车、有可能是永无止境的默默追求
！你和火车、18天，上面再盖上东西，占尽天时地利，甚至等到18天也不一定能等到这个瞬间 ，这一美妙协调的瞬间 ，为了保障沿途藏羚羊等珍稀野生植物的正常生活、前后排成一条纵队，有半米多深。业余时间也喜欢鼓捣两下 。摄影者要与火车 、而且随时都会在高速跑动，出现在同一个时间和空间的几率有多大 ？”
　　刘为强回答说：“用摄影的语言说这是一个瞬间，高兴奔跑的藏羚羊 ，却令我汗颜不已
。大概是无知者无畏，
　　作品的摄影本领无可挑剔 ，谁不渴望一醒悟来，原来所谓的“奇迹”并非妙手偶得 ，
　　我对摄影粗通一二 ，