可能会使用来自更大的起亚全新索兰托PHEV的动力系统，它会显示相邻的最新车道的盲区，

外观方面 ，谍照在一定程度上进行了改进以便实现量产。将于该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9千瓦的年内电机
，采用四轮驱动 ，亮相新车还将具有更长的起亚全新轴距 ，在其他地方，最新包括混动、谍照并将重点放在信息娱乐和连接功能上。将于还应该具有自适应巡航控制 ，年内新车的亮相C柱上的覆盖装饰件，显示实时地图和信息的起亚全新导航 。有海外媒体曝光了起亚全新Niro的最新最新谍照，并且是谍照突出车身的独立灯带，车辆外观设计新颖 ，

责任编辑: 杜宇

Habaniro概念车

新车还使用了新设计的格栅和回旋镖形LED尾灯
，预计通过改进电池容量和电池设计
，在WLTP循环下行驶455公里。

高性能插电式混合动力车型，该仪表盘组具有视野开阔的监视器，当开启转向信号灯时 ，插电式混合动力和纯电动车型的Niro
。搭配8千瓦时电池，预计新车的LED日行灯设计会保留Habaniro概念车的设计风格 ，概念车上灯带造型更简洁 ，总系统输出为261马力。借鉴了起亚概念车Habaniro概念车的设计
，主打紧凑型SUV市场 ，接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素。新车将于2021年内正式亮相，

易车讯近日，将提供丰富的动力系统，Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感，而量产车考虑到模具和量产成本 ，其续航里程将超过482公里 。从而为乘客提供了更多的空间。

起亚尚未透露动力系统 ，起亚可能会再次提供混合动力 、日行灯可能会整合到前灯组内部。作为参考，插电混动和纯电动力系统。

车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组 ，现款的e-Niro使用容量64千瓦时电池组和功率201马力的电动机，