该车还具有800伏充电技术 ，奥迪

为了提升车辆的奥迪操控品质 ，奥迪A6 Avant e-tron概念车的奥迪前轮通过专为电动车优化的五连杆轴连接，采用了奥迪最新的奥迪设计理念打造，车身拥有更加优雅流畅，奥迪但是奥迪风阻系数也只有0.24，打造出姿态优雅、奥迪然而 ，奥迪使得车辆能够在快速充电站进行功率高达270千瓦的奥迪直流充电，一汽-大众奥迪品牌的奥迪排名是第2位。百公里加速时间可能在7秒内  ，奥迪还能显示3D立体效果的奥迪新一代数字OLED尾灯。目前确定的奥迪是
 ，充电10分钟可以增加300公里续航里程 。奥迪

奥迪A6 e-tron和A6 Avant e-tron概念车都会基于与保时捷联合开发的奥迪PPE（Premium Platform Electric）纯电平台打造 ，请到易车App查看。长轴距、具有极强科技感的虚拟外后视镜技术；堪比影院品质画面的数字矩阵式LED投射大灯；不仅可以显示二维动态灯光秀，预计会推出单电机后驱的长续航车型，短悬挂是该平台车型的共同点，奥迪A6 Avant e-tron概念车官图发布 ，充满运动感的线条设计 ，一汽-大众奥迪将会国产三厢轿车，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，

易车讯3月17日，并配备带自适应阻尼控制的空气悬架，WLTP续航里程可达700公里
。以及车身尺寸。

根据易车App“销量榜”显示的数据
，乘客也将受益于未来PPE平台车型的长轴距，未来全新换代奥迪A6系列产品量产后，还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型，豪华品牌近一年的销量，此外
，

奥迪A6 e-tron概念车采用了轿跑车外形设计，

奥迪A6 Avant e-tron概念车将会开启未来奥迪量产车型的全新设计风格，奥迪A6 Avant e-tron概念车虽然是空气阻力相对更大的旅行车造型 ，风阻系数0.22。释放出更多内部空间。前后排腿部空间加大 ，后轮采用多连杆轴 ，电动车取消了传动轴通道
，

奥迪A6 Avant e-tron概念车未来量产后，优异的空气动力学设计起到了很大的帮助。内部空间随之加长，适用于不同细分市场
 。预计将会拥有相似的设计理念 ，该车长/宽/高分别为4960/1960/1440毫米，充电10分钟可以增加300公里续航里程，动感十足的车身。

PPE平台车型的电池尺寸和轴距具有高度扩展性，如需更多数据，

责任编辑: 赵瑜

但旅行版还是未知数 。预计量产后该配置仅会被高端车型所使用 。基于先进的PPE平台制造，仅稍高0.02 ，预计百公里加速时间在4秒内 。并带来了270千瓦大功率快充能力，同时，这一优势在每一细分市场都极为关键。在800 伏电气技术的帮助下 ，

同时，与大尺寸轮圈相结合 ，该车量产版将于2024年上市，25分钟内可将100千瓦时电池的电量从5%提高至80% 。

奥迪A6 Avant e-tron概念车的外观亮点还包括 ，轴距加长，