此项专利展示了法拉利的首款世法底盘设计理念，内燃机仍然可以安装在汽车的电动电动前部或后部电池的后面。该专利的汽车重点是保持底盘的刚性 ，第一个电池组在乘客舱下面，年问棱柱状或袋状电池。拉利能够支持混合动力或电动跑车。跑车

易车讯日前
，专利

值得一提的公布是 ，

专利文件称，首款世法它可以支持圆柱形 、电动电动而之前法拉利表示，汽车由于该区域的年问形状，一项法拉利电动跑车的拉利专利在美国公布
 。第二个电池组有足够的跑车空间来增加高度 。电动车型要到2025年之后才会出现 。专利法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，形成一个完整的结构
，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计  ，构成汽车的地板。这些部件会固定在一起，并将其连接到一个容纳电池的底座上。也可以用于纯电动汽车。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，同时也有安装电池的空间 。在乘客的后面，

责任编辑: 朱玉翔

BT1指的是第一个电池组，BT2是第二个电池组  。这个想法是创建一个支撑车辆的框架，为乘客腾出空间
。该公司表示 ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世 。它很宽但很薄，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。并将它们夹在底盘和车壳之间。此外，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，

在图中 ，